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• Tiempo de emisión:2019-04-29 09:38
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[Descripción resumida]En el contexto de los subsidios drásticos y el aumento de las materias primas, los componentes centrales como baterías, motores y controles electrónicos enfrentarán enormes presiones de control de costos y presiones de desarrollo en 2017.

Varias fuentes de la industria revelaron que en 2017, las compañías automotrices estaban bajo presión. Por un lado, la industria del motor se ve presionada en ambos extremos y el costo se reduce, por otro lado, la investigación y el desarrollo independientes de productos de motor por parte de las compañías automotrices se ha convertido en una tendencia, lo que hace que la competencia en el mercado del motor sea más severa.

En general, el campo de batalla principal del motor está lleno de humo, y la confusión de la industria se está acelerando. Con este fin, mejorar la tasa de utilización y la eficiencia de producción de las materias primas se ha convertido en el secreto de la reducción de costos seleccionada conjuntamente por muchas compañías automotrices, y fortalecer la cooperación con las cadenas de suministro aguas arriba y aguas abajo se ha convertido en un tema importante para el desarrollo de las empresas de motores eléctricos.

En el contexto de una fuerte caída en los subsidios y un aumento continuo de las materias primas, las compañías automotrices pueden ser descritas como enemigas. Una compañía automotriz senior reveló esto. Por un lado, desde el lado de la oferta aguas arriba, las materias primas del motor, incluidos NdFeB, la lámina de acero al silicio y el cobre, han experimentado diferentes aumentos de precios, con el mayor aumento de casi el 20%. Las láminas de acero al silicio han aumentado aproximadamente un 30%.

Los materiales de alta calidad varían mucho en el costo de procesamiento y la utilización, por lo que un sistema de cadena de suministro estable es muy importante para las compañías automotrices. Según los profesionales, el precio de las láminas de acero al silicio ha aumentado en un amplio margen y la tasa de utilización es baja. La tasa de utilización de las láminas de acero al silicio de alta calidad es aproximadamente del 70%, mientras que la tasa de utilización de las láminas de acero al silicio deficientes es inferior al 30%.

Además, la industria mencionada anteriormente cree que aumentar el valor agregado de los productos y servicios puede hacer que los productos de motor sean más competitivos en el mercado, aumentando así la participación en el mercado.

En general, la mayoría de las compañías automotrices están reduciendo los costos de producción al aumentar el control interno. Los métodos principales son: primero, mejorar la fuerza técnica y los procesos de producción innovadores; segundo, mejorar las líneas de productos, aumentar la producción y las ventas, y reducir las materias primas. Pérdida, además de reducir los costos de logística y mano de obra.

Sin embargo, muchos expertos creen que expandir la escala de la industria y lograr la producción en masa y la producción a gran escala es una forma efectiva de reducir los costos de producción. Por lo tanto, las empresas upstream y downstream de la cadena de la industria del motor deberían trabajar juntas para expandir la torta de mercado y mejorar conjuntamente la influencia de las marcas de automóviles chinas en el mercado internacional.